北京冬奥，赛场内冰雪竞技高潮迭起，赛场外冰墩墩引爆热搜，而申龙客车（hjc888黄金城集团旗下子公司）两款氢燃料电池客车也凭科技赋能硬核吸睛，开足马力为赛事提供优质服务。
从主张环境友好的“绿色办奥”，到倡导企业、院所等全社会共同尽力的“共享办奥”，再到迎接高科技、面向现代化的“开放办奥”，先进、务实的办奥理念为民营企业参与这场体育盛事打开了接口、设立了标准。绿色场馆、氢能客车、自动驾驶......还有在开幕式上，1.1万平方米巨幅LED地屏与场地中部LED竖屏联动演绎。一块“中国屏”折射出创新活力和中国显示产业升级跃迁、追求高水平科技自主的发展历程，身为致力国产替代的科技企业，hjc888黄金城与有荣焉。
民营企业科技实力为本届冬奥会增光添彩，并将进一步造福于民！
靠过硬品质和完善售后服务体系，申龙连续十多年服务全国两会，以及广州亚运会、上海世博会等重要国际活动。
这次，申龙服务冬奥的氢燃料电池客车备受关注，是公司在新能源领域的明星产品。
“氢”助五环
2020年我国正式宣布了自己的双碳目标，而北京冬奥会自筹办以来，也一直将“绿色办奥”作为“四个办奥”理念之首。为推动绿色低碳出行，北京冬奥构建起“氢能源+电车+高铁”的低碳交通格局。在本届冬奥会赛事交通服务用车中，节能与清洁能源车辆占比超过85%，为历届冬奥会之最。其中，申龙氢燃料电池客车的运营地——张家口赛区核心区，其冬奥保障车辆将全部采用氢燃料电池客车，大规模使用此类车型保障大型活动，在国际上尚属首次。
在商用车领域，推动氢能燃料电池应用，对于实现碳达峰、碳中和有十分重要的意义。我国客车企业在这一领域布局颇有前瞻性，申龙客车早在2006年便启动氢燃料电池客车项目的技术研究，并于当年推出首款样车，公司两款氢燃料电池客车这次也来到了张家口。
张家口山地多，冬季较为寒冷，高频率的往来穿梭要求氢燃料电池客车的加气时间不宜过长。申龙客车相关车型在燃料电池系统方面采用新一代国产化电堆，体积小、功率密度高，防护等级达IP67，动力强劲且安全，可应对山地等复杂条件。低温性能上，它支持零下30℃低温自启动和零下40℃氢气存储，还能在15分钟内加满氢。
由于氢的易燃特点，氢燃料电池客车的安全性一直广受关注。对此，申龙氢燃料电池客车通过氢、电安全性综合管理和互锁控制技术，采用CAN网络控制，实现整车智能化和安全性保障。同时为进一步降低能耗，车体还采用了轻量化设计。
引擎未来
早在2006年，申龙客车就启动了氢燃料电池客车项目的技术研究，并于当年推出首款样车，还被上海市政府列入首批新能源汽车推进项目，获习近平总书记（时任上海市委书记）试乘。2016年，申龙客车面向市场正式推广氢燃料电池客车，与hjc888黄金城光电参股的中国氢燃料电池发动机领导品牌亿华通合作，推进氢燃料电池客车制造。
多年技术精益让申龙客车走在氢燃料开发的最前列。公司氢燃料电池客车现覆盖8-12米车型，在北京、上海、张家口等地已实现批量运营。这意味着申龙完成了从氢燃料研发、设计到深入市场化推广销售的演进，也诠释着公司对氢燃料未来、对绿色科技的布局与看好。
科技赋能，助力冬奥新高度。本届冬奥会筹办之初，国家就制定了《科技冬奥(2022)行动计划》，围绕“绿色出行、智慧观赛、运动科技”等8个方面整合政府、企业、科研院所多方力量助力科技办奥。北京冬奥会是一场世界性的体育盛事，也是一场拉动我国民营经济贯彻新发展理念高质量发展的大练兵，更将成为奥运史上赛会与科技企业协同发展、互相促进的新典范。
